закрылков - Cвежие новости [ Фото в новостях ] | |
Инцидент снят на видео пассажирами рейса Денвер — Хьюстон Southwest Airlines, которым пришлось вернуться в аэропорт вылета. Как такое ЧП могло случиться и есть ли здесь вина компании Boeing? bfm.ru »
Датчик неисправности закрылков сработал в самолете, следующем по маршруту Краснодар — Москва. Об этом 14 апреля сообщил ТАСС осведомленный источник. Речь идет о пассажирском Boeing-737. Посадка прошла штатно в столичном аэропорту Шереметьево. izvestia.ru »
Борт совершил штатную посадку, причина неполадки выясняется tass.ru »
Самолёт Boeing 737 авиакомпании NordStar, следовавший рейсом из Красноярска в Москву, совершил посадку в аэропорту вылета.
Читать далее rt.com »
Самолет вырабатывает топливо перед посадкой tass.ru »
Пассажирский самолет Embraer 170, который вылетел из Новосибирска в Екатеринбург, совершил экстренную посадку в аэропорту Толмачево. На борту находились 77 пассажиров и два члена экипажа. Информации о пострадавших пока не поступало. kommersant.ru »
Вылетевший из Новосибирска самолет Embraer-170 с 77 пассажирами на борту вынужден был срочно вернуться обратно из-за технических проблем. По предварительным данным, у лайнера при взлете не убрались закрылки. vesti.ru »
Рейс направлялся в Екатеринбург tass.ru »
Российский пассажирский самолет авиакомпании S7 приготовился к экстренной посадке из-за отказа закрылков. Лента.Ру »
Пассажирский самолёт Airbus А320, выполнявший рейс в итальянскую Болонью, вернулся в московский аэропорт Шереметьево из-за неисправных закрылков, сообщили ТАСС в авиаслужбах. Читать далее... lifenews.ru »
В результате технической неисправности самолет перешел в крутое пике, и экипаж не смог исправить ситуацию, сообщает "Коммерсант". dw.de »
Военно-транспортный самолет упал при заходе на посадку на аэродроме Хмеймим 6 марта, погибли 39 военных interfax.ru »
Расшифровка данных бортовых самописцев разбившегося под Сочи Ту-154 Минобороны не помогла участникам расследования прийти к единому мнению о причинах катастрофы, чтобы докопаться до правды, экспертам предстоит восстановить из поднятых со дна Черного моря обломков всю систему управления закрылками самолета. vz.ru »
"На третьей минуте полета, когда лайнер находился на высоте 450 метров над уровнем моря, сработали датчики системы курсовой устойчивости. Машина стала резко терять высоту из-за проблем с закрылками", – цитирует источник Life. »
По словам авиаэксперта, такая система защиты не была установлена только в самых первых моделях Ту-154, а все остальные лайнеры линейки – Ту-154А, Ту-154А-1, Ту-154Б и так далее – были ею оснащены. »
Заместитель главнокомандующего Военно-воздушных сил генерал-полковник Николай Антошкин заявил, что крушение Ту-154 над Черным морем вряд ли могло случиться из-за вовремя не убравшихся закрылков, передает РИА "Новости". По его ... gazeta.ru »
Похоже, в расследовании причин катастрофы Ту-154 в Черном море наступает некоторая ясность. Анализ бортовых самописцев и утечки от источников, близких к расследованию, указывают на проблему, очень часто приводившую к трагедиям в воздухе: несинхронное срабатывание закрылков. vz.ru »
По предварительным данным, произошло "сваливание" при недостаточной для взлета подъемной силе крыла interfax.ru »
