Говорят, что водителей автобусов и грузовиков обяжут отдыхать на трассе. Смогут ли это контролировать?

Говорят, что водителей автобусов и грузовиков обяжут отдыхать на трассе. Смогут ли это контролировать? Находиться за рулём автобусов и грузовиков более 10 часов запретило Правительство РФ. Кроме того, водителей обязали периодически отдыхать, причём не позднее чем через 4,5 часа от начала поездки. Согласно поправкам в ПДД, первый перерыв должен быть не менее 45 минут, впоследствии перерывы можно дробить на части (первая — минимум 15 минут, последняя — 30). Контролировать выполнение этих требований предполагается с помощью тахографа, а за нарушение будут штрафовать. «Меры правильные, поскольку много ДТП с печальными последствиями происходит из-за усталости водителей: заснул за рулём, был невнимателен и т. п., — говорит автомобильный эксперт Игорь Моржаретто. — Но проконтролировать это сложно: в интернете есть множество советов, как подкорректировать тахограф, и водители ими пользуются. В регионах за Уралом все смотрят сквозь пальцы на такие проверки. Кроме того, там часто просто нет возможности остановиться на дальней трассе, например на зимнике, с соблюдением всех условий. Да и кто будет проверять? Формально такие функции есть у ДПС, но постов и дежурных машин на трассах мало. Надо увеличить личный состав сотрудников ГИБДД и проводить более серьёзный контроль на дорогах «вживую».

Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты

Подробнее читайте на aif.ru