Политика: Польские претензии к российским диспетчерам просто абсурдны

Политика: Польские претензии к российским диспетчерам просто абсурдны
фото показано с vz.ru

2017-4-4 18:31

Польская генпрокуратура окончательно сформулировала свои претензии к российским авиадиспетчерам: оказывается, они умышленно спровоцировали катастрофу Ту-154 под Смоленском. Ранее подозрения были только в том, что диспетчеры сделали это случайно.

Однако реальные обстоятельства катастрофы таковы, что польские версии выглядят не более чем измышлениями. Генпрокуратура Польши в понедельник выдвинула обвинения против диспетчеров смоленского аэропорта «Северный». По версии польского ведомства, именно они якобы умышленно спровоцировали крушение президентского Ту-154 Леха Качиньского в апреле 2010 года. Генпрокуратура Польши также выдвинула обвинения против некоего «третьего лица», находившегося в день падения самолета на диспетчерской башне аэропорта.

Данная история является продолжением очень давних польских подозрений. Еще в марте 2016 года польская главная военная прокуратура предъявила обвинения двум смоленским авиадиспетчерам но в «неумышленном доведении до авиационного происшествия».

Первые заявления об «умышленном доведении до катастрофы» прозвучали в сентябре прошлого года. «У нас есть запись, которая отличается от того, чем мы располагали ранее. Также она отличается от записей с вышки и самолета, которые у нас есть», утверждал глава польской комиссии по расследованию авиапроисшествий Вацлав Берчиньский. Российские эксперты выражали сомнения в том, что Межгосударственный авиационный комитет (МАК), который вел расследование, передал Польше некую иную запись.

Версия не соответствует фактам

Но изначально обвинения Варшавы в адрес российских диспетчеров были сформулированы еще в 2011 году, в докладе правительственной комиссии Польши. Утверждалось: диспетчеры плохо следили за полетом Ту-154, якобы не вовремя подавали команды. В момент снижения диспетчерская якобы не информировала борт, что самолет идет выше и чуть левее глиссады. Тогда же было заявлено, что на диспетчеров якобы было оказано некое давление. Правда, глава комиссии Ежи Миллер так и не пояснил, кто «давил» на пилотов.

Утверждения польской стороны не соответствуют окончательному отчету МАК, обнародованному также в 2011 году. По отчету МАК, причиной падения признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром (как это и предлагали диспетчеры). Основой для выводов стал анализ записей диспетчерского магнитофона и переговоров группы руководства полетами с экипажем Ту-154.

Так, при вылете из Варшавы президентский борт не запросил метеоусловия Смоленска (вопреки международным Правилам полетов). За час до катастрофы контролер аэропорта предупредил оперативного дежурного поляки «к нам не запрашиваются, летят сами», и им следует передать: аэродром «накрыло» туманом. Снижение было дано только до высоты 100 метров. Руководитель полетов аэропорта «Северный» не выдавал разрешения на посадку. Однако, согласно правилам полетов гражданских авиалиний, итоговое решение о посадке принимает не диспетчерская, а командир воздушного судна. Правда, формально данный Ту-154 считался военным бортом и с российской стороны его встречали военные диспетчеры. Кроме того, из данных, полученных МАК, следует: экипаж Ту-154 не отреагировал на системы раннего предупреждения о сближении с землей.

Еще в 2015 году главная военная прокуратура Польши завершила анализ материалов, связанных с причинами катастрофы. Тогда поляки пришли к выводам, близким к выводам российской стороны. А именно: к крушению Ту-154 привели «неверные действия экипажа, снижение самолета ниже минимально возможной для приземления высоты и отсутствие команды ухода на второй круг», а также назначение в полет недостаточно обученного пилота.

Проблема в том, что, опять же согласно правилам полетов, пилоты не нуждаются в команде ухода на второй круг, принимая подобное решение самостоятельно. Кроме того, как следует из опубликованных записей диспетчеров, российские специалисты выражали сомнения, что польский борт должен приземляться в Смоленске, и даже предлагали варианты запасных аэропортов. О какой «умышленности» в таком случае может идти речь?

Есть ли перспективы у «дела об умышленной катастрофе»

«Польская сторона политизирует вопрос, который на экспертном уровне до конца выяснен», констатировал в комментарии газете ВЗГЛЯД политолог Сергей Станкевич.

Эксперт по Польше, старший научный сотрудник Института славяноведения РАН Вадим Волобуев полагает: Варшава может довести дело до судебного разбирательства.

Заместитель генпрокурора Польши в понедельник заявил, что Варшава обратится к Москве с запросом о правовой помощи для допроса российских авиадиспетчеров. В начале февраля польские власти объявили о том, что намерены привлечь Россию к ответственности в Международном уголовном суде в Гааге из-за отказа передать им обломки Ту-154. На днях было заявлено, что генеральная прокуратура Польши обратилась к «всемирно известной» лаборатории криминальной полиции Испании за помощью в расследовании катастрофы под Смоленском.

«Поляки будут пробивать это и в Европе, но другое дело, что у нынешней польской элиты там очень плохая репутация, так что в Европе, конечно, навстречу не пойдут», отметил Волобуев. Кроме того, пост главы Евросовета занимает Дональд Туск «главный враг нынешней правящей элиты Польши».

Так что «поляки, конечно, будут доводить дело до суда у себя в стране, делает вывод Волобуев. Другое дело, что это будет буря в стакане воды, не более того. Никуда за границу Польши это не пойдет. И в самой Польше будет восприниматься многими как курьез».

Однако, полагает Волобуев, «Россия допустила большую ошибку, когда не стала возвращать обломки самолета и не вернула их до сих пор, этот факт только подкрепляет позицию сторонников заговора в Польше о том, что русским, стало быть, есть что скрывать».

Дойдет ли до допроса диспетчеров

При этом вероятность допроса российских диспетчеров поляками «нулевая», подчеркнул Вадим Волобуев. «Если даже раньше, когда у нас были более-менее нормальные отношения при Дональде Туске, мы не давали разрешения на допрос наших диспетчеров, сейчас тем более это дело принципа», указал Волобуев.

Станкевич допускает возможность допроса диспетчеров польской стороной. «Соглашение о правовой помощи между Россией и Польшей есть, оно действует и его имеет смысл сохранять», уверен собеседник, пояснив, что интересы государств имеют долгосрочный характер.

«Почему надо избегать этого и ставить под угрозу существования договоренности о правовой помощи между двумя странами?», подчеркнул Станкевич. «Если будет запрос, не вижу никаких причин, почему бы не дать польским следователям возможность приехать в Россию и здесь побеседовать с диспетчерами», резюмировал эксперт.

Теги:

Польша, обвинение, Лех Качиньский, крушение под Смоленском, Россия и Польша, катастрофа Ту-154

.

Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты

Подробнее читайте на

ту-154 польши диспетчеров волобуев катастрофы поляки допроса якобы

ту-154 польши → Результатов: 38 / ту-154 польши - фото


Польша решила узнать о следственных действиях России с обломками Ту-154

МИД Польши направит России ноту, в которой потребует объяснений относительно отказа в передаче обломков разбившегося под Смоленском Ту-154 польской стороне и запросит информацию, проводились ли с обломками какие-то процессуальные действия, заявил глава МИД Польши Витольд Ващиковский. vz.ru »

2017-02-07 14:44

Фото: ИноТВ

Президент Польши: пусть Россия вернёт Украине Крым, а нам — обломки Ту-154

Если все станут соблюдать международное право, в особенности Россия, тогда и другие страны, в том числе Польша, будут в безопасности, уверен президент польской республики Анджей Дуда. Её глава также заявил, что Польша так добивалась присутствия союзнических войск, потому что является членом НАТО уже много лет, — только вот не чувствовалось, что она может рассчитывать на альянс, пишет Rzeczpospolita. ИноТВ »

2017-02-03 19:15

Варшава вознамерилась подать иск против России из-за обломков Ту-154

Власти Польши заявили о намерении привлечь Россию к ответственности в Международном уголовном суде (МУС) в Гааге из-за отказа передать им обломки самолета Ту-154, потерпевшего крушение под Смоленском в 2010 году, заявил глава МИД Польши Витольд Ващиковский, добавив, что иск в настоящее время готовится. vz.ru »

2017-02-01 20:31

Фото: ИноТВ

Президент Польши: Трагедия Ту-154 – невосполнимая утрата для российской культуры

Анджей Дуда от лица всего польского народа выразил соболезнования России в связи с крушением Ту-154, сообщает TVN24. Выражая соболезнования Владимиру Путину, польский президент подчеркнул, что крушение самолета над Черным морем, на борту которого находились практически все артисты хора Александрова, – это невероятная потеря для культуры России. ИноТВ »

2016-12-26 13:32

ГП Польши: тело одной из жертв катастрофы Ту-154 могли подменить

Есть вероятность того, что во время проводившихся эксгумаций останков в могиле одного из эксгумированных находилось тело другого погибшего в катастрофе под Смоленском izvestia.ru »

2016-12-08 15:45

Свидетель заявил об отказе Польши от российского эксперта по навигации на борту Ту-154

Москва выступала с предложением о присутствии российского специалиста по навигации на борту Ту-154 президента Леха Качиньского во время закончившегося катастрофой полета в 2010 году, но Варшава отказалась от предложения, заявил бывший сотрудник посольства Польши в России Томаш Т. vz.ru »

2016-11-22 18:10

Экс-президент Польши против эксгумации жертв катастрофы Ту-154

Нынешние польские власти используют катастрофу под Смоленском и эксгумацию останков жертв для давления на политических противников, считает экс-президент Польши Бронислав Коморовский. dw.de »

2016-11-14 20:17