Частое пользование удобной опцией зимой может привести к проблемам на дороге.

На некоторых автомобилях есть система автоматического складывания зеркал. Эта опция упрощает пользование машиной, однако она несет и некоторые проблемы, которые наиболее отчетливо проявляются снежной зимой. Как же правильно пользоваться этой опцией?Складываются сами по себеСкладывание боковых зеркал заднего вида необходимо, чтобы защитить их от повреждений. Если автомобиль припаркован в тесном дворе на узком проезде, то торчащие корпуса зеркал сильно выступают в стороны. Проходящие мимо люди или проезжающий транспорт могут их поцарапать или сломать. Люди задевают зеркала крупными сумками или рюкзаками, а грузовики могут подцепить зеркала выступающим кузовом. Зеркала часто отрывает и спецтехника, работающая на расчистке улиц. Кроме того, раскрытые зеркала при перпендикулярной парковке сужают проход и создают неудобства для пешеходов.В общем, многие складывают зеркала при постановке автомобиля на стоянку, однако это не всегда удобно. Приходится обходить кузов. Кроме того, в зимний сезон зеркала испачканы грязью и химическими противогололедными реагентами. При касании можно испачкать руки. Особенно неудобно открывать их обратно, потому как водители утром часто о них забывают и начинают движение со сложенными зеркалами, что существенно затрудняет обзор назад. Приходится отпускать стекла и раскрывать зеркала руками или останавливать машину, чтобы выйти из автомобиля и развернуть правое зеркало. Поэтому производители предлагают опции автоматического складывания, которые упрощают этот процесс. При нажатии кнопки в дело вступает электромотор.На некоторых моделях автомобилей зеркала складываются автоматически при срабатывании центрального замка. Правда, зимой эта опция начинает давать сбои. Зеркала встали дыбомЛедяные дожди или мокрые снегопады приводят к частому замораживанию защитных кожухов зеркал. Они крепко фиксируются ледяной коркой, и при срабатывании электромотора возникают задержки. Иногда вода проникает к электродвигателю и подвижным механизмам, после чего при замерзании лед мешает стопорному механизму «защелкнуться» для фиксации подвижного корпуса. Далее при срабатывании электромотора закиснувшие тяги заставляют зеркала вставать не вбок, а подниматься наверх. Корпуса выворачиваются в другую сторону. А это чревато повреждением механики электропривода.Кроме того, при открывании лед может нанести ущерб лакокрасочному покрытию. Скопившаяся ледяная пробка между подвижным корпусом и консолью часто царапает пластик и создает область повышенной выработки, которая нарушает работоспособность крепления.В общем, зимой лучше отключить функцию автоматического складывания зеркал, а если его нет, то поменьше открывать и закрывать зеркала вручную. Для избежания появления царапин и сколов можно почаще впрыскивать в стыки крепления защитные средства по типу WD40 или силиконовую смазку.

Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты

Подробнее читайте на aif.ru